Двойной масляный сервис Mercedes E200.
Роль компрессии как диагностического признака, во многом характеризующего состояние двигателя, очень велика. И наши «сказки» никоим образом не призывают махнуть на нее рукой – наоборот!
Для проведения сервисного обслуживания был предоставлен автомобиль Mercedes E200. Пробег нашего "подопечного" — 43075 км.
Проблемы:
Со слов владельца, проблем у автомобиля нет. А предварительный замер компрессии выявил ее снижение во всех цилиндрах.
I – 11;
II – 11;
III – 10;
IV – 11.
Замер компрессии (давления сжатия в цилиндре) — самый простой из существующих методов диагностики цилиндро-поршневой группы. На что влияет компрессия? На многое! Главное – на пусковые свойства мотора, особенно при низких температурах. В первую очередь, это касается дизельных двигателей, где от давления и температуры конца сжатия зависит, воспламенится топливо в цилиндре или нет. Но и бензиновые двигатели в холодном состоянии тоже чувствительны к изменению компрессии: она влияет на испаряемость топлива, которое при холодном пуске только теоретически должно испаряться по пути в цилиндр. А реально – попадает туда в виде негорючих жидких капель. Сниженная компрессия повышает давление картерных газов. В этом случае через систему вентиляции на впуск двигателя летит больший объем паров масла. Плохо это: и токсичность растет, и темп загрязнения камеры сгорания резко увеличивается.
Неравномерная по цилиндрам компрессия вызывает вибрации двигателя, особенно ощутимые на холостом ходу и при малых оборотах. А это, в свою очередь, вредит и трансмиссии, и подвеске мотора. Да и самому водителю. Словом, роль компрессии как диагностического признака, во многом характеризующего состояние двигателя, очень велика. И наши «сказки» никоим образом не призывают махнуть на нее рукой – наоборот!
Состояние моторного масла до проведения обслуживания.
На днище поршня видны образования отложений.
Сервисное обслуживание автомобиля по технологиям BG:
Шаг 1. Для проведения сервиса масляной системы бензинового двигателя «Мерседес Е200» нам потребуется 450 мл BG 109. Промывка добавляется в старое отработанное масло, после чего запускаем двигатель на 30 минут, выдерживая обороты холостого хода в пределах 1000-1200.
BG 109 восстанавливает нормальную работу компрессионных колец и увеличивает компрессию до оригинального состояния. Всего лишь за полчаса автохимия способна безопасно почистить всю масляную систему двигателя.
Шаг 2. Сливаем из системы старое отработанное масло и заливаем промывочное масло. Добавляем в него еще 450мл BG 109. Вновь запускаем двигатель и держим 30 минут обороты на уровне 1000-1200.
Шаг 3. После замены промывочного масла моторным, которое предоставил хозяин автомобиля, добавляем в него 2 банки кондиционера моторного масла BG 115. Данная присадка улучшает свойства всех брендов масла. Она стабилизирует вязкость масла, уменьшает износ узлов и деталей двигателя, предотвращает появление нагаров и отложений, защищает поршневые кольца от заклинивания. Таким образом, BG 115 увеличивает интервал замены масла между сервисами до 16 000 км.
Шаг 4. Завершающий этап двойного масляного сервиса заключается в дополнительной поддержке топливной системы автомобиля. Добавляем в топливный бак продукт BG 208 (325 мл). Эта промывка эффективно очищает всю топливную систему, в том числе камеры сгорания, кислородный датчик и чувствительный элемент каталитического нейтрализатора. Исключает вероятность формирования карбоновых сгустков, нарушающих качественный впрыск топлива и работу клапанов.
После завершения сервиса вновь делаем замеры компрессии:
I – 12;
II – 12;
III – 12;
IV – 12.
Результаты проведения сервиса масляной системы бензинового двигателя «Мерседес Е200» с использованием автохимии BG:
увеличились показания компрессии;
показания компрессии приблизились к заводским параметрам.
| I | II | III | IV |
До проведения сервиса | 11 | 11 | 10 | 11 |
После проведения сервиса | 12 | 12 | 12 | 12 |